06-06-2022

Sigmund Freund: “Pedernales no es un proyecto para provecho electoral”

Sigmund Freund Mena se ha convertido en el portavoz y defensor ante las eventuales críticas de las alianzas público-privadas en las que se está apoyando el actual gobierno perremeísta para ejecutar proyectos de inversión, siendo el desarrollo turístico de Pedernales el número uno de la lista. Sobre este plan y otros conversó en el Diálogo Libre de este periódico.  —Todos hablan de Pedernales. ¿En qué etapa estamos? 

Está de moda por el hecho de que, desde que el presidente asumió el mandato, identificó el proyecto del desarrollo de Pedernales como uno de los principales pilares de su gestión (...) Estos 21 meses hemos estado primero en la elaboración de manera definitiva del plan maestro, que es la guía que nos guía durante estos próximos 30 o 40 años (...) En Enero de este año, en el escenario de Fitur en Madrid, el presidente de la República presentó el plan a los medios internacionales y todos los sectores vinculados al turismo, en el cual anunció formalmente el plan de desarrollo que se proponía en el destino y los pasos puntuales. 

El más importante es la construcción de infraestructuras de servicios que requiere esa zona para poder, entonces, iniciar el desarrollo hotelero, comercial, cruceros y demás (...) Ahora se verán trabajos de obra, demanda, empleomanía, que para eso requeríamos todos estos meses de preparación. 

—¿Que hace viable este proyecto?

Lo importante que es, lo que (lo) identifica y diferencia de un proyecto político electorero a lo que es, que es social. Si nosotros tomamos la población electoral de Pedernales, sumándole la de Enriquillo, no representa ni el 10 por ciento de los votantes. No es un proyecto para provecho electoral, es evidente. 

Pero el presidente entiende que la única manera de desarrollar la región del sur profundo, pero que también beneficie socioeconómicamente desde la frontera hacia dentro, es con un desarrollo turístico sostenible, porque las ayudas sociales de manera puntual simplemente tranquilizan la pobreza de manera temporal, pero generar de 25,000 a 30,000 empleos -como se van a hacer en la primera fase del proyecto- ya genera un desarrollo económico en toda la región y, a la vez, Pedernales, al estar colocada a minutos de la frontera, aprovecha que todo ese capital humano no tenga que emigrar a los centros urbanos del país para trabajar, y provocará que permanezcan en sus lugares, sino que también otros irán allá y beneficiará a la propia relación binacional, porque el inmigrante haitiano entra por la zona fronteriza porque el dominicano se aleja. 

—¿Quién construye qué?, ¿qué parte es del Estado y cuál es la privada? 

Hay un fideicomiso público que es pro-Pedernales. Ese fideicomiso tiene la responsabilidad de desarrollar las primeras obras de infraestructura que son agua, electricidad, aguas negras..., y las demás instituciones del Estado como Inapa, que trabajará la parte de acueductos para el proyecto; Obras Públicas, la parte de accesos de vías internos, la iluminación; y la parte de telecomunicaciones, nosotros a través del fideicomiso (...) 

En los próximos meses vamos a aperturar un proceso competitivo abierto mediante el cual el fideicomiso llamará a todos los interesados en invertir para el capital de desarrollo del proyecto. Con esa inversión de capital privado, que cuantificamos en primera fase cercana a los 1,300 millones de dólares, estaremos desarrollando la parte hotelera y comercial de la primera etapa. 

—En una entrevista que le hicimos a un representante diplomático del Gobierno de Corea nos comunicaron su interés de invertir en el aeropuerto y querían acercarse al Gobierno dominicano. ¿Ha pasado algo con ellos en los últimos meses?  

Sí, ellos estuvieron por allá y nosotros nos reunimos con empresarios y otras agencias de inversiones de Corea, y uno de nuestros subdirectores estuvo en Corea como invitado por ellos, en una especie de foro que hacen sobre inversiones a nivel mundial, y se presentó el proyecto de Pedernales (...) No podemos llegar a acuerdos, porque ahora viene la licitación para inversión de capital, y la idea es que, ya sea con el fideicomiso y la inversión, cuál será la modalidad que se hará con el aeropuerto (...) Tanto como esa empresa coreana, se nos han acercado empresas francesas, españolas y mexicanas, porque hay muchos intereses. 

—¿Consideran que Pedernales es el principal proyecto de alianza público privada en el país? 

Lo es, sin lugar a dudas, porque la cuestión económica que el mismo posee -hablamos de una primera fase 13,000 millones de dólares- no hay un proyecto actualmente que tenga esa cartera económica. También, por el impacto socioeconómico que va a generar, y tercero por la complejidad y todos los elementos que en esta interviene. Además, en la práctica es al que se le invierte más tiempo. 

—¿Ya consiguieron el inversor para el área del puerto y demás? Anunciaron que hay cadenas interesadas y eso, pero ¿hay algo más concreto acordado o firmado con compañías de cruceros?

Para el caso del puerto -que fue una de las actividades que se hicieron la semana pasada-, la empresa ITM Group, que es una mexicana que ya tiene un puerto de cruceros en el país. Es la que opera Taíno Bay en Puerto Plata (...) Esta empresa tiene años en el sector, y una muestra de la confianza que tienen es que, para el desarrollo del evento, trajo a cuatro ejecutivos de grandes empresas navieras internacionales: vinieron Virgin Cruises, Royal Caribbean y demás. Solo faltaron pocos por agenda de sus ejecutivos, y todos, en una reunión que hicimos con el presidente de la República, se comprometieron, primero verbalmente, a que para la apertura del puerto el 15 de diciembre del año 2023, todos tendrán barcos y ya los están agregando (...) 

Las estimaciones que ellos nos han indicado en todo lo que son la documentación que han formalizado ante la autoridad portuaria y el Estado, es que para el primer año de operaciones -diciembre 2023 hasta diciembre 2024- estarán viniendo un estimado de entre 400,000 a 500,00 cruceristas a Pedernales. l

rimeras obras de infraestructura que son agua, electricidad, aguas negras..., y las demás instituciones del Estado como Inapa, que trabajará la parte de acueductos para el proyecto; Obras Públicas, la parte de accesos de vías internos, la iluminación; y la parte de telecomunicaciones, nosotros a través del fideicomiso (...) 

En los próximos meses vamos a aperturar un proceso competitivo abierto mediante el cual el fideicomiso llamará a todos los interesados en invertir para el capital de desarrollo del proyecto. Con esa inversión de capital privado, que cuantificamos en primera fase cercana a los 1,300 millones de dólares, estaremos desarrollando la parte hotelera y comercial de la primera etapa. 

—En una entrevista que le hicimos a un representante diplomático del Gobierno de Corea nos comunicaron su interés de invertir en el aeropuerto y querían acercarse al Gobierno dominicano. ¿Ha pasado algo con ellos en los últimos meses?  

Sí, ellos estuvieron por allá y nosotros nos reunimos con empresarios y otras agencias de inversiones de Corea, y uno de nuestros subdirectores estuvo en Corea como invitado por ellos, en una especie de foro que hacen sobre inversiones a nivel mundial, y se presentó el proyecto de Pedernales (...) No podemos llegar a acuerdos, porque ahora viene la licitación para inversión de capital, y la idea es que, ya sea con el fideicomiso y la inversión, cuál será la modalidad que se hará con el aeropuerto (...) Tanto como esa empresa coreana, se nos han acercado empresas francesas, españolas y mexicanas, porque hay muchos intereses. 

—¿Consideran que Pedernales es el principal proyecto de alianza público privada en el país? 

Lo es, sin lugar a dudas, porque la cuestión económica que el mismo posee -hablamos de una primera fase 13,000 millones de dólares- no hay un proyecto actualmente que tenga esa cartera económica. También, por el impacto socioeconómico que va a generar, y tercero por la complejidad y todos los elementos que en esta interviene. Además, en la práctica es al que se le invierte más tiempo. 

—¿Ya consiguieron el inversor para el área del puerto y demás? Anunciaron que hay cadenas interesadas y eso, pero ¿hay algo más concreto acordado o firmado con compañías de cruceros?

Para el caso del puerto -que fue una de las actividades que se hicieron la semana pasada-, la empresa ITM Group, que es una mexicana que ya tiene un puerto de cruceros en el país. Es la que opera Taíno Bay en Puerto Plata (...) Esta empresa tiene años en el sector, y una muestra de la confianza que tienen es que, para el desarrollo del evento, trajo a cuatro ejecutivos de grandes empresas navieras internacionales: vinieron Virgin Cruises, Royal Caribbean y demás. Solo faltaron pocos por agenda de sus ejecutivos, y todos, en una reunión que hicimos con el presidente de la República, se comprometieron, primero verbalmente, a que para la apertura del puerto el 15 de diciembre del año 2023, todos tendrán barcos y ya los están agregando (...) 

Las estimaciones que ellos nos han indicado en todo lo que son la documentación que han formalizado ante la autoridad portuaria y el Estado, es que para el primer año de operaciones -diciembre 2023 hasta diciembre 2024- estarán viniendo un estimado de entre 400,000 a 500,00 cruceristas a Pedernales. l


Fuente: Diario Libre

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22-11-2022

Presentación Estudio Impacto de la Industria del Cemento en la economía Dominicana

Palabras Félix González

Presidente ADOCEM


¡Buenos días!

 

Es de grato placer para mi, en calidad de presidente de ADOCEM, saludarlos a todos ustedes el día de hoy, un espacio en el que se pondrá de manifiesto la consagración de un producto investigativo de gran valor para todos nosotros. A su vez, también me uno a las salutaciones especiales mencionadas, anteriormente, destacando la bienvenida y agradecimiento al ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Ing. Deligne Ascensión, quien de manera muy asertiva acogió nuestra invitación como huésped de honor de este evento.

 

Me es propicio traer a colación, que, a pocos meses del inicio de este año, me encontraba en un escenario similar a este en el que nos disponíamos a pasar balance, por así decirlo, de lo que había sido nuestro desempeño como industria al cierre del año 2021. En dicho escenario, necesariamente, tenía que esbozar un poco el contexto de la crisis sanitaria y económica más compleja que nuestra generación hubiera conocido, y de cómo nos enfrentamos a un panorama sombrío, donde la incertidumbre sobre el futuro a corto, mediano y largo plazo parecía absoluta.

 

Destacaba también el hecho de que, a pesar de estas circunstancias, nuestro país tuvo una rápida recuperación ante la oportuna respuesta del gobierno, a través de políticas fiscales y monetarias que sostuvieron la economía dominicana, así como una efectiva campaña de vacunación. La consolidación del sector turismo, el aumento de las remesas, el importante rol de la inversión extranjera directa y, por supuesto, el sector de la construcción que registró un crecimiento en el orden del 23% el pasado año, permitiéndonos mantener como país en la posición de segunda economía de mayor crecimiento en América Latina y el Caribe durante la última década.

 

Esta veloz recuperación se reflejaba de manera directa en los resultados de nuestro sector, confirmando una vez más la fortaleza de la industria cementera y nuestra capacidad de sortear las condiciones adversas, que no logran detener la continuidad de nuestra estrategia y la visión de enfrentar los constantes desafíos que se nos presentan, apoyados en la premisa fundamental de respaldar el desarrollo del país, y no una respuesta a tendencias macroeconómicas de corto plazo.

 

Desde los inicios de la industria cementera dominicana nos hicimos conscientes de que el impacto de la labor que desempeñamos va más allá de nuestras operaciones; el cemento que producimos y los empleos que generamos ayudan a construir una sociedad mejor para todos y esta contribución la hemos hecho con dedicación, compromiso y visión, gracias a la confianza y al apoyo de los diferentes grupos a los cuales nuestra actividad impacta.

 

De todo lo mencionado, anteriormente, quiero resaltar la palabra visión. Decía el filósofo y ensayista español José Ortega y Gasset que: “Sólo cabe progresar cuando se piensa en grande, sólo es posible avanzar cuando se mira lejos.” Y es, precisamente, esa falta de visión al horizonte lejano la que muchas veces nos limita; sin embargo, me es claro que República Dominicana tiene los elementos para salir airosa y convertir nuestro devenir en un progreso continuo y ascendente hasta lograr alcanzar nuestras metas como nación.

 

Ese gran salto al desarrollo lo han hecho los países que han actuado con visión a largo plazo e invertido firmemente en la construcción de toda clase de proyectos de infraestructura y vivienda.

 

Muchos podrían pensar que las infraestructuras, por sí solas, no son suficientes para impulsar el desarrollo territorial, pero es difícil negar que constituyen una condición necesaria. Por su gran transcendencia, por el volumen de inversión que requieren, pero sobre todo porque la ausencia de una infraestructura adecuada, así como la provisión ineficiente de servicios de infraestructura, constituyen obstáculos de primer orden para la implementación eficaz de políticas de desarrollo y la obtención de tasas de crecimiento económico que superen los promedios internacionales.

 

Y ¿qué decir del papel que desempeña la construcción de viviendas? El desarrollo de viviendas, sobre todo para las personas más vulnerables, tiene un efecto beneficioso sobre el crecimiento, a través del efecto que genera en otros sectores de la economía, lo que incentiva el aumento de la producción nacional, adicional a los efectos positivos en la generación de empleo y desarrollo.

 

En definitiva, es a partir de allí que podemos asegurar que nuestra industria forma parte esencial de ese progreso; pues el cemento es un bien intermedio básico en la actividad de la construcción y es material esencial en las obras de infraestructuras y otras construcciones civiles, por lo que, con productos de calidad apoyamos el desarrollo de esas grandes y pequeñas obras que estimulan el avance del país y apoyan su competitividad.

La sociedad necesita soluciones innovadoras, no solo en materia de diseño, materiales y procesos de construcción, sino también para ofrecer acceso a viviendas e infraestructuras sostenibles, especialmente para quienes más las necesitan (o son los más vulnerables).

En materia de innovación, nos escucharán diciendo, insistentemente, en cada oportunidad que se nos presente, mencionar la posible incorporación del cemento y el concreto en carreteras y caminos vecinales, sin embargo, a pesar de todos los beneficios que estos aportan tanto ambientales como económicos, Republica Dominicana se encuentra a la cola en la construcción de pavimentos de hormigón; mientras que en Europa y Estados Unidos esa solución está muy desarrollada.


Esperamos que algunas de las inversiones previstas en Infraestructura vial se destinen a la realización de pavimentos de hormigón, ya que además del ahorro de combustible tienen menores gastos de conservación y mantenimiento durante su vida útil, entre otras bondades. 


En fin, la existencia de una infraestructura adecuada, moderna y de calidad, muestra la fortaleza de un país; siendo estos factores indispensables para el crecimiento de la economía en su conjunto, permitiendo así superar desafíos como la pobreza y la marginación y, paralelamente, incrementar la productividad y competitividad, mejorando así el grado de bienestar de nuestra población.


Es un hecho que todavía enfrentamos grandes retos por lo que es imperativo tener una visión clara de ese futuro que queremos, delinearlo y anticiparlo, bajo una combinación responsable de los elementos que han de garantizar la perdurabilidad de nuestros objetivos y ahí radica nuestra apuesta hacia lo grande, nuestra visión hacia el horizonte, que es continuar llevando a cabo una labor no como una actividad más, sino como un genuino compromiso que, día a día, genera desarrollo, progreso y posibilita un futuro con igualdad de oportunidades para todos.


¡Muchas gracias!


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20-10-2022

Ministerio de la Vivienda entrega materiales de construcción para reparar 60 casas en Monte Plata

El Nuevo Diario, Monte Plata.- La gobernadora de Monte Plata, Rafaela Javier Gomera, recibió este sábado los materiales de construcción por parte del Ministerio de la Vivienda y Edificaciones (MIVED) para continuar la asistencia y reconstrucción en las diferentes comunidades que fueron afectadas por el huracán Fiona en esta provincia.

Se informó que con los materiales recibidos 60 casas, 12 por cada municipio, serán reconstruidas a personas de escasos recursos económicos y que fueron afectados por el fenómeno atmosférico.

El viceministro, Ney García en representación Carlos Bonilla, dijo que la entidad trabaja "con entusiasmo, capacidad de trabajo y abrazo fiel a la voluntad expresada por el presidente Luis Abinader".

En tanto, Rafaela Javier López dijo que la rápida respuesta del Gobierno central es una muestra de que se trabaja para dar respuesta a miles de familias que han sido afectadas por el paso de Fiona.

Estuvieron presentes el diputado Pedro Tineo; los alcaldes Altagracia Herrera, Neno Bisono, Ysidro Mieses; el director del hospital provincial, Rafael De Luna; entre otras personalidades.


Fuente: El Nuevo Diario

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